Parlando di convenienza, non si può non parlare di auto a Gpl.
G.P.L. = Gas di Petrolio Liquefatti, questo è il significato dell’acronimo sopra menzionato.
Il Gpl è formato da una miscela di gas derivati dal petrolio durante il processo di produzione della benzina e grazie alla sua particolare conformazione molecolare consente una minore emissione di CO2 a parità di potenza prodotta.
Il suo potere calorifico è addirittura superiore alla benzina e ha anche un numero di ottani superiore, pari alla benzina super per auto sportive.
Quando diventa conveniente
Se si tiene conto del più basso costo del carburante al litro (ca 0,65€/l) rispetto alla benzina (ca 1,5€/l), sembra una risposta scontata.
Bisogna però, tenere conto di altri due fattori, il primo: il maggior costo d’acquisto: si parla di circa 2000€ in più della rispettiva versione a benzina o dell’eventuale costo di installazione dell’impianto che si aggira tra i 1200 e i 2000€ (incluso collaudo alla motorizzazione), secondo: il consumo di carburante è del circa 25% in più del rispettivo consumo a benzina.
A questo punto, a chi è più addentro la materia, potrebbe sorgere la domanda:
perché se il Gpl ha un maggior potere calorifico della benzina e un maggior numero di ottani (96 circa), il motore consuma di più quando funziona a gas?
Semplicemente perché un litro di Gpl pesa circa 0,520 kg, mentre un litro di benzina pesa circa 0,680 kg, giusto un 25% in meno, ma il confronto fra combustibili deve essere fatto in massa e non in volume.
Per farvi capire, è come se comparassimo le calorie di un dm3 di gruviera con un dm3 di parmigiano, non sarebbe più corretto fare il confronto in massa (kg)?
Facciamo due conti
Per aiutarvi, facciamo due conti insieme, per esempio: prendiamo un’auto del segmento b, tra le più vendute in Italia, sia a benzina, sia a Gpl:
Fiat 500 1,2 benzina – consumo medio 5l/100km, se si fanno 15000 km/anno, il primo anno spenderemo:
15000/100*5*1,550(prezzo benzina al litro) = 1162,5€ di benzina.
Fiat 500 1,2 Gpl – consumo medio 5l/100km + 25%, sempre per 15000 km/anno, si spende:
15000/100*5*1,25*0,650(prezzo Gpl al litro) = 609,4€
Risparmio = 1162,5 – 609,4 = 553,1 €
Quindi per rientrare del maggior costo di acquisto bisognerà aspettare almeno:
Prezzo Fiat 500 1,2 benzina= 15.700 €
Prezzo Fiat 500 1,2 gpl = 16.950€
Maggior costo di acquisto = 16.950 -15.700 = 1250€
Calcolo pareggio: extra costo/Risparmio annuo
1250/553,1 = 2,26 quindi poco più di 2 anni.
Pro e Contro
A tutto questo si possono aggiungere sia la possibilità di entrare nei centri abitati quando c’è il blocco del traffico ed altre agevolazioni regionali come sconti sui parcheggi a pagamento, bollo ecc.
Bisogna però tenere conto che si avrà un maggior costo di manutenzione, per esempio il cambio del filtro del Gpl ogni 30000 km, probabilmente la durata degli iniettori del gas fa fatica a superare i 100.000 km e che esistono alcuni limiti di cui dovremmo ricordarci, come il divieto di parcheggio al di sotto del primo piano interrato (-1°), nei parcheggi chiusi dove non esiste un’aerazione adeguata e nei traghetti salvo diversa indicazione (di solito è sufficiente avvisare la compagnia che si vuole entrare con un veicolo a Gpl).
Nei costi bisogna anche inserire la sostituzione della bombola ogni 10 anni, ma chi la tieni più di 10 anni?
La rete di distribuzione è abbastanza diffusa in Italia, anche in autostrada e questo non è un elemento da poco.
Per chi percorre più di 10.000 km all’anno su strade urbane ed extraurbane ed ha dei distributori di Gpl nel tragitto, non c’è quasi concorrenza.
Cerchi auto a Gpl?
ecco alcuni link interessanti: